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| Extremo BSPT hembra tipo UE | TAMAÑO | Unidades/caja | un (mm) | segundo (mm) | |||||||||||||||
CASITING OMJ
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1/2 | 180 | 25 | 27 | |||||||||||||||
| 3/4 | 150 | 25 | 31 | ||||||||||||||||
| 1 | 120 | 31 | 40 | ||||||||||||||||
● SERVICIO
Se recomienda el uso de acoplamientos para mangueras de aire en líneas de aire para prácticamente cualquier tipo de equipo neumático. La presión de trabajo máxima recomendada para acoplamientos de mangueras de aire es 150 PSI o menos a temperatura ambiente (70° F).
● CARACTERÍSTICAS
Los acoplamientos de manguera de aire tienen un cabezal universal que es idéntico para todas las piezas (extremos de manguera, NPT macho y NPT hembra) dentro del rango de 1/4' a 1'. Esto permite conectar directamente dos accesorios cualesquiera (dentro de ese rango) independientemente del tamaño del vástago de la manguera o de la rosca. Los acoplamientos de manguera de aire con férula entrelazada también tienen el cabezal universal Air King estándar. Esto permite que cualquiera de los acoplamientos Air King con casquillo se conecte directamente a cualquier otro acoplamiento Air King dentro del rango de 1/4'-1'. La férula viene unida al accesorio para una fácil instalación.
● CONEXIÓN
Las conexiones se realizan juntando dos cabezales y girándolos un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj. Cuando haya hecho esto y los cabezales se hayan asentado correctamente, los pequeños orificios a través de la brida en el costado de cada cabezal de acoplamiento se alinearán. Se debe insertar un clip de seguridad Air King en este punto para garantizar que los acoplamientos Air King no se desconecten accidentalmente. Si no hay un clip de seguridad disponible, inserte una chaveta o un retenedor tipo alambre a través de los orificios. El accesorio ya está listo para ser puesto en servicio.
● DESCONEXIÓN
Retire el clip de seguridad, la chaveta o el cable. Presione los cabezales firmemente y gírelos en sentido antihorario. Luego las cabezas se separarán. NUNCA intente desconectar ninguna manguera mientras haya presión en la línea.
