Type européen mâle

Type UE d'extrémité BSPT mâle								TAILLE			PC/CTN			une (mm)			b (mm)
CASITING OMJ								1/2			150			52			28
								3/4			150			52			31
								1			120			64			40

RACCORDS DE TUYAUX D'AIR

● SERVICE

Les raccords de tuyaux d'air sont recommandés pour une utilisation sur les conduites d'air de pratiquement tout type d'équipement pneumatique. La pression de service maximale recommandée pour les raccords de tuyaux d'air est de 150 PSI ou moins à température ambiante (70° F).

● CARACTÉRISTIQUES

Les raccords de tuyaux d'air ont une tête universelle identique pour toutes les pièces (extrémités de tuyaux, NPT mâle et NPT femelle) dans la plage de 1/4' à 1'. Cela permet de connecter directement deux raccords (dans cette plage), quelle que soit la tige du tuyau ou la taille du filetage. Les raccords de tuyaux d'air avec virole de verrouillage sont également dotés de la tête universelle Air King standard. Cela permet à n'importe quel Air King avec raccords à virole de se connecter directement à tout autre raccord Air King dans la plage 1/4'-1'. La virole est fixée au raccord pour une installation facile.

● CONNEXION

Les connexions s'effectuent en poussant deux têtes l'une contre l'autre et en les tournant d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre. Lorsque cela est fait et que les têtes sont correctement installées, les petits trous à travers la bride sur le côté de chaque tête d'accouplement s'aligneront. Un clip de sécurité Air King doit être inséré à ce stade pour garantir que les raccords Air King ne seront pas accidentellement déconnectés. Si aucun clip de sécurité n'est disponible, insérez une goupille fendue ou un dispositif de retenue de type fil dans les trous. L'appareil est désormais prêt à être mis en service.

● DÉCONNEXION

Retirez le clip de sécurité, la goupille fendue ou le fil. Appuyez fermement sur les têtes l'une contre l'autre et tournez-les dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Les têtes se sépareront alors. N'essayez JAMAIS de débrancher un tuyau lorsque la pression est dans la conduite.